Kolumbijczycy pod wrażeniem RAFAMETU!

28 stycznia na terenie zakładu RAFAMET odbył się wstępny odbiór obrabiarki podtorowej UGE 400 N, zakontraktowanej jesienią 2012 r. Maszyna trafi do międzynarodowego koncernu zajmującego się wydobyciem, składowaniem i transportem węgla.

W odbiorze uczestniczył Roy Collins, przedstawiciel klienta oraz Gustavo Arias-de Greiff, przedstawiciel handlowy RAFAMETU na Kolumbię. – Maszyna wygląda bardzo dobrze. Jestem zadowolony z tego, co tu zobaczyłem, zarówno z wyglądu maszyny, jej działania, dokumentacji, jak i całego zakładu. Jestem pod wrażeniem potencjału RAFAMETU, jego zdolności produkcyjnych oraz zaplecza technicznego a także organizacji pracy i stosowanych tu środków bezpieczeństwa – powiedział R. Collins, dyrektor serwisu technicznego w firmie, która zakupiła tokarkę.

– Odbiór maszyny przebiegł bardzo sprawnie i bez zastrzeżeń. Cieszy nas także to, że klient był pod wrażeniem całej naszej firmy, produkowanych tu maszyn, wyposażenia, potencjału. Jego opinia potwierdza pozycję RAFAMETU w świecie, w zakresie produkcji obrabiarek dla kolejnictwa – podsumował odbiór Stanisław Stefaniszyn z RAFAMET S.A., odpowiedzialny za rynki Ameryki Łacińskiej. – W latach 70. sprzedaliśmy tam kilka obrabiarek, z czego dwie pracują do dziś.  Tym kontraktem RAFAMET powraca na kolumbijski rynek. Tamtejszy przemysł, w tym kolejowy, dopiero przygotowuje się do większych inwestycji. Liczymy na to, że dzięki tej maszynie zwrócimy uwagę potencjalnych klientów na naszą firmę i uda nam się pozyskać kolejne kontrakty – powiedział S. Stefaniszyn.

Obrabiarka typu UGE 400 N jest podtorową tokarką specjalną, sterowaną numerycznie, przeznaczoną do obróbki profili kół jezdnych zestawów pojazdów szynowych. Jej zasadniczym przeznaczeniem jest profilowanie kół ciężkich pojazdów szynowych, bez konieczności demontażu zestawów z pojazdu. Zapewnia to radykalne skrócenie czasu wyłączenia pojazdu z ruchu, przez co znacznie wzrasta efektywność jego eksploatacji. Zastosowanie dodatkowego wyposażenia specjalnego umożliwia regenerację powierzchni ciernych tarcz hamulcowych.

Wkrótce, po załatwieniu wszystkich formalności, maszyna zostanie zdemontowana i drogą morską wysłana do Kolumbii. Jej montaż przewidziany jest na przełom kwietnia i maja 2014 r.