Wraz z oddawaniem do użytku kolejnych odcinków dróg ekspresowych i autostrad samorządom przybywa obowiązków, a pieniędzy brakuje.
Ustawa o drogach publicznych z 1985 roku mówi, że odcinki dróg krajowych w miejsce, których wybudowano nowe drogi, stają się drogami gminnymi. Tymczasem w całym kraju, mimo opóźnień i zapaści w branży budowlanej, sukcesywnie oddawane są do użytku kolejne odcinki dróg ekspresowych i autostrad .
W ten sposób na gminy spada obowiązek utrzymania dróg krajowych, którymi do tej pory zajmowała się Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Dla budżetów samorządów utrzymanie dróg będzie nie lada wyzwaniem – roczne utrzymanie kilometra drogi krajowej kosztowało GDDKiA 110 tys. zł.
Eksperci przekonują, że koszty ponoszone przez samorządy będą niższe. Przede wszystkim drogi krajowe będą mniej uczęszczane właśnie przez to, że zostały oddane do użytku zastępujące je drogi ekspresowe i autostrady. Niemniej napięty budżet samorządów, którym w ostatnich latach rząd dołożył obowiązków, nie zapewniając jednocześnie źródeł ich finansowania, z pewnością będzie miał wpływ na stan znajdujących się w ich utrzymaniu dróg. O drugiej stronie nowej infrastruktury drogowej pisze gazetaprawna.pl.
Najszybciej przekonają się o tym kierowcy, zjeżdżając z nowiutkich dróg ekspresowych i autostrad na stare "krajówki".
oprac. /żet/
