Finansowanie ekologicznego taboru z programu „Zielony Transport Publiczny” przełoży się na zmniejszenie emisji CO2 o 18 416 ton/rok, ograniczenie emisji PM10 o 0,052 ton/rok i ograniczenie emisji tlenków azotu o 13,611 ton/rok.
W minionym roku po raz pierwszy w historii udział ekologicznych autobusów w Polsce sięgnął prawie trzech czwartych w ogólnej liczbie pojazdów nowo zakupionych przez samorządy. Dynamicznie postępuje zwłaszcza elektryfikacja floty.
W zakończonym 20 grudnia drugim konkursowym naborze do programu pod nazwą „Zielony Transport Publiczny” NFOŚiGW otrzymał 101 wniosków od organizatorów transportu publicznego, w tym 69 wniosków o dotację. Wartość zgłoszonych projektów została oszacowana na kwotę ponad 1,31 mld zł. Finansowanie ekologicznego taboru przełoży się na zmniejszenie emisji CO2 o 18 416 ton/rok, ograniczenie emisji PM10 o 0,052 ton/rok i ograniczenie emisji tlenków azotu o 13,611 ton/rok. Jednocześnie samorządy będą mogły zmierzyć się z problemem wykluczenia transportowego.
Wsparcie na rozwój zeroemisyjnego transportu zbiorowego w postaci bezzwrotnych dotacji w pierwszym naborze programu otrzyma m.in. Jastrzębie-Zdrój – 10 240 500 zł plus 3 221 500 zł pożyczki.
Środowisko, jakość życia, ekologia
