PKP Intercity zapowiada zmniejszenie liczby pociągów zatrzymujących się w Kuźni Raciborskiej, tłumacząc decyzję zbyt krótkimi peronami na stacji.
PKP Intercity zapowiedziało ograniczenie liczby pociągów zatrzymujących się na stacji Kuźnia Raciborska. Przewoźnik uzasadnia planowane zmiany względami bezpieczeństwa, wskazując, że perony na tej stacji są krótsze niż część obsługujących ją składów.
Problem długości peronów był już wcześniej przyczyną decyzji o rezygnacji z postoju nocnego pociągu międzynarodowego IC Chopin (Warszawa Wschodnia – München Hbf) w Wodzisławiu Śląskim. PKP Intercity wyjaśniało, że długość składu przekracza możliwości infrastruktury, przez co część drzwi znalazłaby się poza peronem, co uniemożliwia bezpieczną wymianę pasażerów. Spółka podkreślała jednocześnie, że pociąg ten nie obsługiwał tej stacji także w poprzednim rozkładzie jazdy, a mieszkańcy mają do dyspozycji inne połączenia międzynarodowe.
Podobna sytuacja dotyczy Kuźni Raciborskiej, gdzie zatrzymują się IC Skarbek (Racibórz – Olsztyn Główny), IC Heweliusz (Bielsko-Biała Główna – Gdynia Główna), IC Halny (Zakopane – Poznań Główny) i IC Artus (Bielsko-Biała Główna – Gdynia Główna). Jak informuje „Rynek Kolejowy”, PKP Intercity planuje rezygnację z części postojów obejmujących najdłuższe składy przy jednoczesnym zachowaniu wybranych zatrzymań, ponieważ połączenia realizowane w ramach służby publicznej mają przeciwdziałać wykluczeniu transportowemu. Spółka zapowiada także wystąpienie z wnioskiem o przesunięcie wskaźników wyznaczających miejsce zatrzymania lokomotywy o ok. 20 m. Takie rozwiązanie pozwoliłoby na wyjazd lokomotywy poza peron i zwiększenie liczby wagonów mieszczących się przy krawędzi peronowej o jeden. Przewoźnik zwracał się również do zarządcy infrastruktury, spółki PKP Polskie Linie Kolejowe, o wydłużenie peronów w Kuźni Raciborskiej i Wodzisławiu Śląskim.
PKP Intercity wskazuje, że w Kuźni Raciborskiej zatrzymują się wyłącznie pociągi krajowe, co umożliwia blokowanie sprzedaży biletów w wagonach, które nie mieszczą się przy peronie. W przypadku połączeń międzynarodowych, takich jak IC Chopin, bilety sprzedawane są także przez zagranicznych partnerów, a wprowadzenie analogicznych ograniczeń w ich systemach rezerwacyjnych nie jest możliwe.
Pociągi dalekobieżne zatrzymują się w Kuźni Raciborskiej od 2016 r.. Przewoźnik przyznaje, że liczba pasażerów korzystających z tej stacji jest niewielka, jednak nie podaje szczegółowych danych dotyczących frekwencji, powołując się na tajemnicę handlową. Na razie nie wskazano, które konkretne połączenia zostaną objęte ograniczeniami ani kiedy zmiany miałyby wejść w życie.
oprac. /kp/
Środowisko, jakość życia, ekologia
