Zarządca infrastruktury zgodził się na doraźne rozwiązanie w postaci przesunięcia wskaźników zatrzymania lokomotyw. Docelowo problem zniknie dzięki modernizacji linii kolejowej nr 151.
PKP Polskie Linie Kolejowe przygotowuje się do modernizacji linii nr 151 łączącej Kędzierzyn-Koźle z granicą państwa w Chałupkach. Inwestycja ta ma znaczenie dla rozwiązania problemów z obsługą pociągów dalekobieżnych na stacji Kuźnia Raciborska. Planowane jest wydłużenie peronów.
PKP Intercity zapowiedziało niedawno ograniczenie liczby pociągów zatrzymujących się na stacji, tłumacząc to względami bezpieczeństwa wynikającymi z krótszych peronów niż obsługujące je składy. Doraźnym rozwiązaniem, które zyskało już akceptację zarządcy infrastruktury, będzie przesunięcie wskaźników zatrzymania lokomotywy o ok. 20 m poza obręb peronu, co pozwoli na bezpieczne obsłużenie jednego dodatkowego wagonu.
Obecnie na stacji Kuźnia Raciborska znajdują się dwa perony jednokrawędziowe o długości 120 m. Jak poinformowała „Rynek Kolejowy” Katarzyna Głowacka z zespołu prasowego PKP Polskich Linii Kolejowych, po modernizacji perony będą miały długość 200 m. Na taki krok nie zdecydowano się podczas remontu w 2018 r. – wówczas jedynie podwyższono je do wysokości 76 cm.
Modernizacja linii nr 151 zakłada wymianę torów i sieci trakcyjnej na odcinku 54 km. Dzięki tym pracom pociągi pasażerskie będą mogły poruszać się z prędkością do 160 km/h, a składy towarowe do 120 km/h. Inwestycja poprawi dostępność kolei w regionie poprzez budowę nowych przystanków: Racibórz Ostróg i Racibórz Fabryczny, a także przebudowę stacji w Raciborzu, Chałupkach, Krzyżanowicach, Nędzy, Kuźni Raciborskiej i Kędzierzynie-Koźlu. Linia zostanie też przystosowana do obsługi cięższych i dłuższych pociągów towarowych, mierzących do 780 m.
Obecnie trwają prace projektowe i proces pozyskiwania niezbędnych decyzji administracyjnych. Zakończenie tego etapu, współfinansowanego z unijnego instrumentu CEF „Łącząc Europę”, planowane jest na połowę 2026 r. PLK podejmuje równocześnie starania o zabezpieczenie funduszy unijnych na samą realizację robót budowlanych. Dopiero po zapewnieniu finansowania ma nastąpić sama realizacja inwestycji.
oprac. /kp/
Środowisko, jakość życia, ekologia
